-
Tenkspoorslang (enkel karkas)
Tenkspoorslang word gebruik om die slangslang aan die tenkskipspruitstuk te koppel. Hierdie slang het minimale drywing in die middel waar dit oor die tenkwareling buig, met ekstra drywing aan elke kant wat die slangdryfkrag verskaf. Die tenkwakoppelpunt het 'n groter dryfkrageenheid as die buiteboordkant om klep- en koppeltoerusting te help ondersteun. -
Tenkspoorslang (Dubbel karkas)
Tenkspoorslang word gebruik om die slangslang aan die tenkskipspruitstuk te koppel. Hierdie slang het minimale drywing in die middel waar dit oor die tenkwareling buig, met ekstra drywing aan elke kant wat die slangdryfkrag verskaf. Die tenkwakoppelpunt het 'n groter dryfkrageenheid as die buiteboordkant om klep- en koppeltoerusting te help ondersteun. -
Tenkspoorslang (enkel karkas)
Tenkspoorslang word gebruik om die slangslang aan die tenkskipspruitstuk te koppel. Hierdie slang het minimale drywing in die middel waar dit oor die tenkwareling buig, met ekstra drywing aan elke kant wat die slangdryfkrag verskaf. Die tenkwakoppelpunt het 'n groter dryfkrageenheid as die buiteboordkant om klep- en koppeltoerusting te help ondersteun. -
Tenkspoorslang (Dubbel karkas)
Tenkspoorslang word gebruik om die slangslang aan die tenkskipspruitstuk te koppel. Hierdie slang het minimale drywing in die middel waar dit oor die tenkwareling buig, met ekstra drywing aan elke kant wat die slangdryfkrag verskaf. Die tenkwakoppelpunt het 'n groter dryfkrageenheid as die buiteboordkant om klep- en koppeltoerusting te help ondersteun. -
Stertslang (Dubbel karkas)
Die laaste paar slange voor die tenkwa-verbindingslang, die stertslang is spesiaal ontwerp om buigsaamheid te wees om hantering aan die tenkwakant van die drywende slangstring te verbeter. Dit het altyd gebruik om die hooflynslang en die MBC aan die tenkspoorslang te koppel. -
Stertslang (enkel karkas)
Die laaste paar slange voor die tenkwa-verbindingslang, die stertslang is spesiaal ontwerp om buigsaamheid te wees om hantering aan die tenkwakant van die drywende slangstring te verbeter. Dit het altyd gebruik om die hooflynslang en die MBC aan die tenkspoorslang te koppel. -
Verminderslang (enkel karkas)
Die verkleinerslang is tussen die hoofslang met groot boring en stertslang met klein boring, die taps word in die passtuk aan die groter kant gemaak. Die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. Tipiese verlagings is 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Verminderslang (Dubbel karkas)
Die verkleinerslang is tussen die hoofslang met groot boring en stertslang met klein boring, die taps word in die passtuk aan die groter kant gemaak. Die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. Tipiese verlagings is 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Verminderslang (enkel karkas)
Die verkleinerslang is tussen die hoofslang met groot boring en stertslang met klein boring, die taps word in die passtuk aan die groter kant gemaak. Die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. Tipiese verlagings is 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Verminderslang (Dubbel karkas)
Die verkleinerslang is tussen die hoofslang met groot boring en stertslang met klein boring, die taps word in die passtuk aan die groter kant gemaak. Die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. Tipiese verlagings is 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Hooflynslang (enkel karkas)
Hooflynslang vorm die meerderheid van die slangstring, die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. -
Hooflynslang (Dubbel karkas)
Hooflynslang vorm die meerderheid van die slangstring, die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. -
Hooflynslang (enkel karkas)
Hooflynslang vorm die meerderheid van die slangstring, die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. -
Hooflynslang (Dubbel karkas)
Hooflynslang vorm die meerderheid van die slangstring, die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. -
Een eindversterkte halwe drywende slang (enkel karkas)
Gewoonlik word toepassings gebruik om die terminaal van die enkelpunt vasmeer of ander olie-oordrag installasies te verbind. Dit bereik die oorgang van styf na buigsaam en beweeg die buigmoment van na die middel van die slang. -
Een eindversterkte halwe drywende slang (Dubbel karkas)
Gewoonlik word toepassings gebruik om die terminaal van die enkelpunt vasmeer of ander olie-oordrag installasies te verbind. Dit bereik die oorgang van styf na buigsaam en beweeg die buigmoment van na die middel van die slang. -
Een eindversterkte halwe drywende slang (enkel karkas)
Gewoonlik word toepassings gebruik om die terminaal van die enkelpunt vasmeer of ander olie-oordrag installasies te verbind. Dit bereik die oorgang van styf na buigsaam en beweeg die buigmoment van na die middel van die slang. -
Een eindversterkte halwe drywende slang (Dubbel karkas)
Gewoonlik word toepassings gebruik om die terminaal van die enkelpunt vasmeer of ander olie-oordrag installasies te verbind. Dit bereik die oorgang van styf na buigsaam en beweeg die buigmoment van na die middel van die slang. -
Een eindversterkte slang met krae (enkel karkas)
Vir gebruik op plekke waar die slangstringe aan stewige pypwerk op SPM of seebodem PLEM verbind. -
Een eindversterkte slang met krae (Dubbel karkas)
Vir gebruik op plekke waar die slangstringe aan stewige pypwerk op SPM of seebodem PLEM verbind. -
Een eindversterkte slang sonder krae (enkel karkas)
Vir gebruik op plekke waar die slangstringe aan stewige pypwerk op SPM of seebodem PLEM verbind. -
Een eindversterkte slang sonder krae (dubbel karkas)
Vir gebruik op plekke waar die slangstringe aan stewige pypwerk op SPM of seebodem PLEM verbind. -
Hooflynslang met krae (enkel karkas)
Die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte, dit is die hoofkomponent van die duikslangslang. -
Hooflynslang met krae (Dubbel karkas)
Die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte, dit is die hoofkomponent van die duikslangslang. -
Hooflynslang sonder krae (Dubbel karkas)
Die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte, dit is die hoofkomponent van die duikslangslang. -
Hooflynslang sonder krae (enkel karkas)
Die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte, dit is die hoofkomponent van die duikslangslang. -
50m Dock Olie/Gas/VPG slang
Toepassing Dock-olieslang is ontwerp vir maksimum lewensduur in petroleumprodukte en verfynde brandstofoordrag teen tot 300 PSI diensdruk. Hierdie dokslangontwerp is voordelig waar 'n hoër werkdruk of 'n swaarder muur vir skuur verlang word. Dockslange is swaardiens-suig- en afvoerslange wat ontwerp is om tussen skeepsvragmotors, opgaartenks en seevaartuie oor te dra. Hierdie slange bevat 'n spesiaal geformuleerde buis om media tot 50-100% aromatiese inhoud te weerstaan., terwyl die deksel i... -
11.8m Dock Olie/Gas/VPG slang
Dok-/vragolieslang Dokolie-oordragslangkonstruksie: Buis: Swart, glad, sintetiese nitrilrubber, geskik vir tot 50% aromatiese inhoud. Versterking: Vermenigvuldig swaardiens sintetiese bandkoord ondersteun met heliksdraad, anti-statiese drade. Omslag: Swart, toegedraaide afwerking, sintetiese rubber vir hoë skuur-, osoon- en weerbestandheid. Ideale temperatuur: -40 ℃ tot +100 ℃ ( 180 ℉) Veiligheidsfaktor: 5:1 Dokolie-oordragslang Kenmerk: C/W ingeboude flense met een kant vas en een kant swi... -
Liquid Petroleum Gas Rubber Slang (VPG-slang)
Vloeibare petroleumgas-rubberslang (VPG-slang) Die suig- en afvoerslang is spesiaal ontwerp vir VPG/LNG aflandige oordrag, VPG-slange is wyd gebruik vir VPG-oordrag in dok-kanttoepassings. LPG-slangkonstruksie vir 'n gegewe toepassing hang af van die produk wat oorgedra word en die operasionele parameters. Veral verkoelde VPG het 'n ander stel slangstelseloordragvereistes as dié van VPG by omgewingstemperature. Konstruksie: Buis: NBR Versterking la...
Hallo, kom raadpleeg ons produkte!