-
Tenkspoorslang (Dubbel karkas)
Tenkspoorslang word gebruik om die slangslang aan die tenkskipspruitstuk te koppel. Hierdie slang het minimale drywing in die middel waar dit oor die tenkwareling buig, met ekstra drywing aan elke kant wat die slangdryfkrag verskaf. Die tenkwakoppelpunt het 'n groter dryfkrageenheid as die buiteboordkant om klep- en koppeltoerusting te help ondersteun. -
Stertslang (Dubbel karkas)
Die laaste paar slange voor die tenkwa-verbindingslang, die stertslang is spesiaal ontwerp om buigsaamheid te wees om hantering aan die tenkwakant van die drywende slangstring te verbeter. Dit het altyd gebruik om die hooflynslang en die MBC aan die tenkspoorslang te koppel. -
Verminderslang (Dubbel karkas)
Die verkleinerslang is tussen die hoofslang met groot boring en stertslang met klein boring, die taps word in die passtuk aan die groter kant gemaak. Die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. Tipiese verlagings is 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Hooflynslang (Dubbel karkas)
Hooflynslang vorm die meerderheid van die slangstring, die buitedeursnee van die slang bly dieselfde oor die hele lengte. -
Een eindversterkte halwe drywende slang (Dubbel karkas)
Gewoonlik word toepassings gebruik om die terminaal van die enkelpunt vasmeer of ander olie-oordrag installasies te verbind. Dit bereik die oorgang van styf na buigsaam en beweeg die buigmoment van na die middel van die slang.
Hallo, kom raadpleeg ons produkte!